Bil og Motorsport

Dagali was a blast! Fiiiine gjengen som jeg savner så mye så ofte – endelig samlet på ett og samme sted

Hotellet på Dagali var seg selv likt, såklart… Tror aldri det kommer til å bli pusset opp egentlig… Men det er vel noe av sjarmen

Far hadde egentlig planlagt å kjøre ramlicaneren ned, men heldigvis – etter inderlig insistering fra meg – skjønte han at det eneste riktige var å kjøre japse til japsetreff, så vi pakka opp i Laurellen og koste oss nesten skvett ihjel på den fire – fem timer lange turen til Dagali Cash og Alan Jackson var gjengangere!

- Svinball’s A til B Laurell. 2,4 rekkesekser! Kosebil

Vel fremme på hotellet var det bare å kaste seg på flaska så fort som råd var! Jeg hadde kaaaaansje tjuvstarta litt… Men ikke mye

Christer, KW, Kim og flere andre var allerede på plass, og selv om Christer IHERDIG prøvde å påstå at det skulle bli en rolig og stille kveld for hannes del, så greide jeg vel å lure’n utpå til ganske seint om natta

Selv om det var sørgelig å etterlate biler som GTI’en, Sileightyen og Politibilen hjemme så var det deilig å kunne sove ut litt før vi heiv oss i bilen og kjørte ned på banen.

- Tilogmed Christer hadde fått fingern ut og tatt med seg mørkesvarten

Det ble mye frikjøring i år, noe jeg egentlig tror folket satt pris på… Det er nok banetreff med tidtagning og A4-rammer i løpet av året… Av og til er det godt å bare få rast litt fra seg Men tradisjon tro ble det arrangert drag mot slutten av dagen. Ikke overraskende var det guttungen med RB26 spekka S14a som stakk av med seieren

- Rundetid anyone?

Litt action skal det jo alltid være… En sort S13 røykla hele flyplassen da toppakninga tok kvelden, Christian måtte hanskes med en sur Supra som kasta alt vannet i kjølesystemet, det rapporteres om registerhavari på ferden mot Dagali og ikke minst;: Christer fikk eksoslekkasje… Staaaaakkar!!!

 -Etter tre års trofast tjeneste gav Supraen beskjed om at nok fikk være nok og kjøpte seg pause til neste års sesong!

Det som gjør Dagalitreffet til årets begivenhet for mange er den sosiale biten på Lørdagskvelden. For min del er dette grunnen til at jeg kommer tilbake år etter år om jeg så må krype, sykle eller gå!

I sjutiden samlet vi oss for en bedre grillmiddag. Selv om oppmøtet var noe mindre enn de tidligere årene er det ingen tvil om det var god stemning rundt bordet! Og i det maten og de første pilsene var fortært satte vi kursen mot hytta til klubbstyret for videre alkoholmissbruk!

Henning, Rune og Karina: Dere var DYPT savnet!

- Bildet er frekt nok lånt av Christer!

Det finnes vel fare for at enkelte av oss ble noe overstadig sjarmerende utover kvelden… Dette gjelder såklart ikke undertegnede, for hu er jo avholds… Men CHRISTER derimot (må jeg endre overskriften til Christer på Dagali – ett eventyr uten sidestykke?!) var ikke vanskelig, og etter å ha knekt hele Vikingfjord-flaska omtrent aleine klarte vi å overbevise kjernefysikeren om at eneste måten å drikke øl på var å styrte den!

- Og de som ikke ville drikke… Vel… De måtte!!! Med en hjelpende hånd fra meg

Rundt klokken frem hadde rekkene tynnet seg betraktelig ut, og vi fant det for best å kapitulere mens leken ikke var værre enn den allerede var…

Meg, Torbjørn og to andre medpasienter begynte på den lange motbakken mot hotellet da vi ut av intet får øye på en Blazer… Den skulle bli vår trofaste taxi hjem! Etter å ha stablet folk i høyden og i bredden baki varebilen gikk det opp for oss at sjåførn mest sannsynlig hadde drukket mer enn alle oss til sammen…

For å gjøre en lang historie fryktelig kort endte vi opp på flystripa på Dagali der vi holdt på å take to ganger før vis med ustø kurs havna i offroad-løypa til Dagali opplevelser… Det var ikke bare meg som var overrasket over at alle var like hele da vi kom tilbake til hotellet, for å si det sånn…

Terningkast FEM til årets Dagli-opplevelse (dette hadde blitt en sekser om jeg hadde hatt med meg bil til å kjøre sjøl :p )

Nomy – Cocaine
Nomy – You Better Die Young

Vi har vel alle våre drømmebiler… Det være Porsche GT3, Lamborghini Gallardo eller Ferrari F50… Det er mye som som frister, og som de fleste av oss aldri kommer til å få finansiering til… Jeg vil ikke ha en GT3… Eller en Gallardo… Jeg vil ha en GT-R! … Men ikke hvilken som helst…

KPGC10 GT-R, førstegenerasjons Nissan Skyline!!! … eller… Det blir vel juks, for PGC10 som var en firedørs sedan var vel strengt tatt den første, og så dagens lys i 1969. Ikke før i 1971 kom "lillebror" KPGC10 som en kupe-variant, og da produksjonen på førstegenerasjon la ned i 1972 var det produsert 1197 doninger av KPGC10’en…

- Førstegenerasjons Skyline GT-R, her i kupé-variant, KPGC10. 

Strippet for all unødvendig ekstravekt og utstyrt med en S20 I6 toliters rekkesekser og manuell femtrinnskasse leverte denne 160 hk og 180 Nm, noe som viste seg meget respektabelt i de sene seksti-, tidlig søtti-årene! Firdørsen dro i land intet mindre enn 33 seiere på mindre enn to år, og kupéen strakk dette til femti innen de pakket sammen i 1972.

Det sies også at drifting i Japan begynte med (K)PGC10… Førerene dro i brekket for å med vilje få GT-R’en til å overstyre, og på denne måten ble drifting mer eller mindre født… Dette er vel strengt tatt bare spekulasjoner, men jeg synes jo det er litt artig da!

Det finnes ikke mange slike skjønnheter igjen, men om du er heavy nok på Google dukker det opp en perle eller to innimellom… I Japan, såklart… Veiledende utpris ser ut til å ligge på ca 5.000.000 JYen, noe som tilsvarer rett i overkant av 352.000 NoK… Så kommer shipping og mva i tillegg… Og Toll??? Det finnes vel sikkert noen regler man kan lire litt på ved import av veterankjøretøy… Men det har ikke jeg snøring på :p

Drømmen er i allefall en slik… Bare selve det historiske suset over bilen er nok til å gi meg vann i munnen, og rumlelyden fra rekkeseksern gjør at knærne ukrontrollert begynner å skjelve og pelsen på armene reiser seg i respekt… Dette er mer enn bare gromt!

Det er noen av oss som har evnen til å glede oss til en event ett helt år… Det blir snakket om, sett bilder av tidligere events, planlagt flere måneder i forveien og man føler seg nesten som inlemmet i en hemmelig sekt når man nevner ordet “Dagali” og ser at de rundt deg enten nikker med ett megetsigende glis, eller ser ut som de gikk glipp av poenget i sin helhet…

200sx OGN’s årlige event på Dagali er mer enn bare ett biltreff – det er tradisjon! Allerede på vei hjem på Søndagen i fjor gledet jeg meg til i år… Og nå er det like om hjørnet!!! 7 August braker det løs på den lille flystripa som ligger en times tid fra Geilo sentrum!

200sx OGN har vert spesiell for meg helt siden jeg fikk møte gjengen for første gang i 2006. Aldri tidligere har jeg vert borti ett mer inkluderende miljø! De tok i mot meg med åpne armer og har siden da vist meg ett samhold som de fleste kameratgjenger kan se langt etter!

Dagali-treffet fokuserer mye på den sosiale delen av bilinteressa og gir både nykomlinger og gamle travere ett kjærkomment avbrekk i en ellers veldig hektisk bilsesong – og ikke minst en god mulighet til å bli kjent med likesinnede!

De mest rutinerte av oss har allerede bestilt rom på Dagali Hotel fra Fredag 06.08.10 til Søndag 08.08.10.

Fyfaen jeg gleder meg

– Endelig ferdigsveist, EU-ok og påskiltet!!!

I løpet av natt til i dag har noen tatt seg inn i GTI’en… De har knekt panseret bak med det resultat at hengslene er ødelagte, og hjørnene på panseret er bøyd oppover.

Så har de røsket av radiatorlokket, peilepinnen og vakumslangen til bremsekraftforsterkeren og lempet det over gjerdet og ut på banen. De har strukket ut gasswiren så bilen startet på ni tusen rpm…

Sikkert i ett forsøk på å ødelegge rattlåsen har de sparket så hardt i rattet at rattstammen mest sannsynlig har blitt skeiv…

  - Skeiv rattstamme…

Nå vil jeg helst unngå å bruke den… Gudene vet åssn det ser ut når vi peller av dekselet på rattstammen… Rattet er pisseskjevt og subber når jeg svinger…

Fy faen så jævelig motgang…

Om noen har noen tips i saken må de gjerne kontakte meg på epost: admin@lilleulv.org
Alle tips vil bli holdt anonyme.

Jeg skal kjøpe meg slegge…

Var du ikke i Arenum i helgen? Da er det fare for at du har gått glipp av mye!

Det var ikke uten anstrengelser at vi fikk stilt oss opp med ni meter vogn, tolv kvadrat gress og det siste nye innen campingmøbler. SsamSungen blinget omkapp med alt annet av chrome i utstillingshallen, og det var vel med en viss tilfredsstillelse vi kunne observere at den trakk like mye – om ikke mer – publikummere som den ikke-stikk-øya-ut-på-meg-grønne Astra F’en som sto parkert på andre siden av “gågata”.

- På plass med standen!

Av andre utstillere kunne de skilte med Polly Motorsport – som var hovedattraksjon – , Husnes PitStop Service, Fana Bilforretning, Drømmebiler.no og Ferdinand Motor.
Det var med andre ord MYE å snu seg etter både Lørdag og Søndag!

- “Shelby GT500”’en til Blomdahl er ikka akkurat piggtråd for øya!

- American Muscle var også velrepresentert

– Motorrommet på “Shelby’en” er ca like strøkent som bilen!

- Hver sin smak, men om jeg måtte velge: en av mine “favoritt”-Audier: R8!

- SsamSungen med ny og fancy chrome-reklame (som jeg nesten ikke greide å få med på bildet…)

Takk til Steinar, blondie og alle andre som bidro til en skikkelig bra messe!