Archive for September, 2009

… Jepp… Det er den dagen i dag! Jeg var sikker på at det ikke kunne gå så mye mer til helvette nå, men der tok jeg jaggu feil! Og nå har jeg forspist meg på sjokolade og – ett forsøk på trøst som endte i en tragedie av mageknip… Dritt!

I dag kunne vert en skikkelig bra dag egentlig… Den hadde alle forutsetninger for å bli det… Jeg skulle få låne GT-R til Austevoll for å hilse på slekta, det var fint vær og alt var liksom bare dritpåsetell! Helt til klokka ble 11:00, og jeg forsto at løpet var kjørt, over og ut, ferdig og finito. Den siste sikkerheten jeg har hatt igjen. Fuck! Fuck, fuck, fuck, fuck!

Dro ut til FGB etter lunch og hjalp Steffus med å få GT-R’en ferdig… Lakkrens, polish og wax!!! Bilen ble strøøøøøken! … Men nå ser man også hvor sårt den trenger litt ny lakk på panser og frontfanger…

- Speilblank!

Tok 3-ferja til øyen… Godt å komme seg vekk og ut… Broddern stilte i døra med ymse leketøy som passet bra til sinnsstemningen! Har fått låne med meg en BB-Gun som jeg skal kose meg med når jeg kommer hjem

Etter lek og morro disket muttern opp med snaddermat. Wok med laks og scampi… Tror faktisk jeg er mett ennå! … Savner Austevoll kjenner jeg… er her alt for lite!

- Muttern disker opp på kjlkkenet

Var ute å rægga litt med broddern før jeg til slutt havna på Birkeland hos fattern og stemora mi… Meg og hu skal ha oss en Lørdag med tekstil-shopping, og har prøvd å legge en liten plan over hva jeg trenger av gardiner og stæsj til leiligheten… Ble sittende der og preike en stund før cidertørsten tok meg… Måtte få GT-R’en parkert så jeg kunne begynne på kveldscider

- Søte lillesøstra mi som snart blir hele TRETTEN ÅR!!!!

Nå sitter jeg i det gule huset og vet egentlig hverken opp eller ned på verden… Og har forspist meg på sjokolade, som sagt… Lyst på en røyk!

Hva faen skal jeg gjøre? Hvordan skal dette gå? – Fuck it! Jeg greier meg! \m/ … Jeg MÅ greie meg!

Er for tiden på jakt etter en stamcafé der jeg kan søke ly når ting er mørkt og trist og vanskelig, og når jeg trenger en stille krok for å nippe i meg en cappuccino og tenke over livet.

Her kommer Caffé-photos fra de siste besøkte

Elefanten Café

Calibar Bergen 

café Michelsen

Aroma Restaurant & Bar

Så langt leder Michelsen, men det er bare fordi det er eneste stedet så langt som har hatt skikkelig utvalg av is

– Den nye storfavoritten!

- Har blitt mye salat i det siste siden jeg ikke har komfyr som virker!

- Ulvamobilen var på EU-Kontroll på Tirsdag… Det gikk ikke så bra…

- … Det skal ikke være hull der, nemlig…

- Sliten for tiden. Typisk morgentryne!

 - Spottet en helt OK bil utenfor XXL… 350Z *sikle*

- Komfyren som for tiden gjør livet surt for meg…

… neidaså… Jeg hadde planer om en stille og rolig dag i går… Muligens fikse litt på Ulvamobilen før EU i dag, og ikke minst en etterlengtet time på S&B… Rundt halv fem får jeg melding av far – som egentlig burde vert på et fly på vei til Stavanger for å hente turbo til politibilen… "Fly blei avlyst… Lyst å bli sein i natt?". Jeg luktet heisatur med patråll og en mulighet til å hilse på Alex som jeg ikke har sett på ett år! I’m game!

- Ferjekaien på Halhjem

Halv seks var vi pakket og klar og på vei mot Halhjem! Humøret var på topp, solbrillene på, kaffi, rullings og tidenes slagere på anlegget… It was perfect! Første strek i regninga kom da vi fikk beskjed om at ferja var full og at vi måtte vente til klokka sju… "Full? Kor tjem alle fålkena frå då? E jo tomt her!" – vi skjønte ikke mest, men førti minutter skulle vi heller overleve!

– Is på dekk i solnedgangen…

Vel over på andre siden lot vi oss som vanlig plage ev mennesker som aldri burde sittet i en bil, hatt lappen eller i det hele tatt fått lov til å nærme seg norsk veitrafikk! Det varte og det rakk, og etter noe som virket som en evighet var vi endelig på fergekai nummer to. Klokken var da kvart over ni, og vi var godt fornøyd at vi kom til å rekke Stavanger på rett over fire timer, selv med de forsinkelsene vi hadde hatt! … Men nei… Grunnet farlig last (liten møkkalastebil med noe møkkaeksplosiver) var maks antall passasjerer begrenset til 12 personer… Vi var ikke blant de 12, og måtte pent vente på kaien til klokka var kvart over ti… Småsure? Definitivt!

- Selv om det var mørkt var det ikke noe å utsette på været!

Vi kom oss ut til turbokongen og fikk røsket med oss en turbo i hu og hast før vi satte kursen mot Stavangers eldste hus – Alex’s Cryb! Himmel så godt det var å se ham igjen Det morsomme med Alex er at han ser ut som en torpedo… Eller leiesoldat… Eller rett og slett bare drapsmann… Men han er så snill og grei og imøtekommende og fantastisk Mulig han kommer til Bergen om fire uker – GLEDER MEG!

Vi fikk dessverre bare 10 minutter hos Alex før vi måtte gire ned og komme oss avgårde til det vi trodde var 00:15 ferja… Men nei… Ulven (meg) hadde sett feil på rutene, så neste ferge gikk ikke før 00:40, noe som nesten garanterte oss å miste 02:00 ferja fra Sannvikvåg… Det var NESTEN så det gikk… 1t 12m fra Årsvågen til Sandvikvåg… En tur som egentlig (etter optimale forhold i fartsgrensa) skal ta 1t 38m noe som gav oss en snittfart på nesten 95 km/t… Takk og lov for at jeg sov mesteparten av veien :p

- Gjengen på tur! Nett so i gamledaga!

… Dessvarre hjalp det lite… Vi ankom Sandvikvåg 10 minutter for seint, og eneste alternativet vi hadde var å ta oss en cowboystrekk baki patrolen frem til neste ferge skulle gå klokken 04:40… Var ikke hjemme før klokka var vel seks, og nå – etter en dusj og litt frokost – sitter jeg altså ved kontorpulten min og bare venter på at klokka skal bli fire så jeg kan reise hjem og sove :p

Takker far for en kjempekoselig tur, og ikke minst en illfet vekkerklokke/radio

 - Kanskje det er fare for at man kommer seg opp om mårran etterhvert?

De fleste forbinder cappuccino med kaffibarer eller små, koselige fortauscafeer i Italia. Sannheten er at cappuccino opprinnelig stammer fra Wien, Tyskland på 1800-tallet, og fikk sitt pikenavn "kapuziner" av munkeordenen kapusinerne.

Det var først gjennom espressomaskinens utbedring i Italia på 1940-tallet at kapuziner ble cappuccino, da laget av espresso og steamet melk. På 1950-tallet kom ideen med å legge melkeskum oppå cappuccinoen, da utviklingen av espressomaskinen var kommet så langt at den kunne dette

Dagens cappuccino serveres med ett blandingsforhold på 1/3 espresso til 1/3 melk og 1/3 melkeskum – dog i Italia har de to typer; Cappuccino Scuro (mørk, dvs med lite melk, men "tørt" melkeskum oppå) og Cappuccino Chiaro (klar/lys med mer melk og "vått" melkeskum).

Cappuccino-dryss som kanel eller kakao er ikke tro den Italienske oppskriften, og er noe som har oppstått utenfor Italia (Statene?!) i senere tid.

Jeg har siden læretiden blitt ett skikkelig kaffimenneske, og begynte min karriere som kaffidrikker med IsCaffè Mocca på Friele Kaffihuset/ Bill Bentley’s Pub i Bergen.
I senere tid har jeg kun drukket sort kaffe, med den holdningen at kaffe er best som kaffe, og ikke som fancy pantsy frisørdrikk med glass og servietter og gudenevethva!

Men jeg må inrømme at etter Spaniaturen – der vi omtrent levde  på Caffé con leche ("kaffe med melk" – den spanske varianten av Caffé Latte) – har jeg fått mersmak for også disse kaffiproduktene! Den store favoritten og kosedrikken er nå blitt Cappuccino – med mindre jeg har dårlig tid og må helle i meg en Espresso (forøvrig VELDIG uten melk… og vann :p)!

- Meg og DeltaLars hadde kaffedate på Elefanten på Søndag. STORKOS

Kaffi har blitt en slags medisin og sjelero for meg… Om det er fem minutter og en kaffe på jobben, kaffe og røyk på Kaffehuset, eller om jeg slår på stortrommen og går på Café og drikker Cappucchino – kaffe er uansett blitt en viktig del av hverdagen min!

Kaffisider:
Norsk Kaffe Informasjon 
Friele Kaffe 
International Coffee Organization 
Kaffe på Wikipedia 
Evergood Kaffe 
Krone Kaffe